Puntuale come sempre il Dr Nicastro mi accoglie nella sua stanza per cominciare la periodica intervista:
1) Quando verrà fatto il Punto Verde Qualità e come verrà gestito?
Il Consorzio ha presentato già tutta la documentazione con i progetti per il Punto Verde Qualità e ora occorre che il Dipartimento competente, che ha già predisposto la delibera che dovrà essere approvata dal Consiglio Comunale, provveda al suo iter tramite la firma congiunta di 2 assessori e dei 2 direttori dei Dipartimenti competenti, il IX e il X. Ci saranno 38 ettari di verde oltre 4 ettari messi a disposizione da alcuni consorziati che consentiranno una migliore “riammagliatura” di tutto il sistema del verde.
2) Sarebbe carino se in uno dei PVQ della zona ci fosse un bel vivaio di piante. Sa qualcosa in merito?
Il progetto del PVQ infatti lo prevede.
3)Ci sono nuove notizie riguardo i pannelli fonoassorbenti del GRA?
Grazie all’aiuto del Presidente della Commissione Ambiente, On.le De Priamo, ho ricevuto la convocazione da parte dell’Assessore ai lavori pubblici il 21 gennaio p.v. alla presenza del Dipartimento del Comune di Roma competente e dell’Anas. L’Anas ha già fatto presente le sue difficoltà dovute alla mancanza di fondi. Quando verranno installati non è allo stato attuale ancora definibile, ma spero di avere notizie in merito nella riunione del 21.
4) Come va avanti la situazione della creazione della fermata della Roma-Lido?
La fermata della MetroLido è molto complessa. Come già detto nella scorsa intervista la conferenza dei servizi è chiusa. È già in corso l’iter per l’approvazione da parte del Consiglio Comunale.
Tra i tanti problemi c’è anche quello dei lavori che dovranno essere effettuati nelle ore notturne. Ad oggi è in corso un tavolo di lavoro tra il Comune di Roma e la Metro; per il coordinamento e la sorveglianza di tali attività la Metro ha richiesto allo stesso Comune una somma in corso di discussione.
Si sta nel frattempo già affrontando il problema dell’applicazione del nuovo codice degli appalti per la sua realizzazione.
Per poter fare una previsione, sulla base dell’esperienza passata ritengo che occorreranno non meno di 8/9 mesi per l’approvazione del Consiglio Comunale.
5) Si prevede di potenziare il servizio di trasporto pubblico con ulteriori autobus o con il prolungamento di linee esistenti? Sono previsti autobus che transitano nella parte “interna" del quartiere? ( Se si … in che tempi??)
Forse non si è capito ancora il compito di un Consorzio per le opere di urbanizzazione. Il Consorzio non si può sostituire all’Amministrazione Comunale. Questa è una competenza del Municipio.
Il Consorzio può collaborare, assistere, come ha sempre fatto, ma è un compito del Comune. Gli autobus all’interno del quartiere ci saranno, il progetto c’è ed è stato illustrato più volte, ma è una iniziativa dell’Amministrazione Comunale. Il Consorzio ha, in attesa della linea interna al Comprensorio, richiesto al Municipio l’interessamento per due nuove fermate della linea 709 lungo la Via Cristoforo Colombo.
6) Quando verranno installati i cassonetti a scomparsa?
A breve termine. Per far capire la complessità degli iter dovuti Vi elenco i tempi che sono stati necessari per la loro approvazione : dopo ben 3 anni di studi e di approvazioni degli Uffici Tecnici la proposta di delibera predisposta dal IX Dipartimento è stata depositata presso il Segretariato Generale il 9 dicembre 2008. L’approvazione da parte della Giunta Comunale è avvenuta con la delibera n. 233 del 22 luglio 2009 (come riportato sul sito ufficiale del Consorzio). La Convenzione Urbanistica integrativa con il Comune di Roma per l’attuazione di tale delibera è stata stipulata il 1 Dicembre 2009.
A questo punto il Consorzio ha potuto concludere con l’Ama il coordinamento per l’attuazione. È stato fatto l’ultimo sopralluogo per l’ubicazione delle postazioni dei cassonetti interrati e quelli fuori terra (mi mostra la mappa). Faccio presente che il Comprensorio sarà dotato di circa 24 postazioni di cassonetti a scomparsa e di 5 postazioni Fuori Terra. Preciso che le 5 postazioni fuori terra verranno posizionate e opportunamente schermate in modo tale da non deturpare l’aspetto architettonico della zona.
Il Consorzio è pronto per la realizzazione dell’opera civile, l’Ama sta indicendo le gare per l’opera tecnica.
Tempo previsto per l’inizio dei lavori circa 2/3 mesi.
7) Soluzioni parcheggi e strade strette: quando è stata presentata? Come procede? Ci può illustrare la soluzione ipotizzata?
Ho già chiarito più volte nelle scorse interviste come il Consorzio sta procedendo per integrare i posti auto pubblici a disposizione nel Piano.
Sono in via di soluzione, ci vorrà ancora qualche mese (in linea di massima entro l’estate) per le integrazioni su Via Galleppini, mentre per quelli su Via Mayer, Via Albertarelli e Via Caprioli i tempi saranno più brevi.
Siamo anche già riusciti ad integrare su Via Bonelli quelli a disposizione del V1, 22 posti auto, (il Presidente mi mostra il progetto con il loro posizionamento n.d.r.) e altri al servizio del V7 e V8.
8) Ci sono news per quanto riguarda l’installazione di dossi tipo lungomare Ostia?
I dossi sono uno dei tanti problemi in quanto non esiste una norma che ne definisca lo standard e ne stiamo discutendo con il VII Dipartimento (traffico)e il XII Dipartimento (Lavori Pubblici). Ad Ostia è stato possibile installarli più facilmente in quanto il XIII Municipio ha una maggiore autonomia rispetto agli altri Municipi. Il progetto è stato comunque già presentato ed è in corso la loro approvazione.
Nello specifico ne sono stati previsti: 3 su Via Bonelli, 1 su Via Hugo Pratt, 1 su Via Cavaceppi, 2 su Via Guglielmi e 1 su Via Galleppini. Faccio presente che gli 8 dossi previsti sono tutti stati posizionati in prossimità degli attraversamenti pedonali e della pista ciclabile (mi mostra l’elaborato).
9) Quando verrà realizzato il parco centrale e il laghetto?
Il parco relativo agli ambiti V2 e V3 è interessato dal progetto del PVQ, e siamo quindi in attesa dell’approvazione generale del progetto del PVQ. Il V2 e il V3 sono quelli che più risentono del PVQ quindi possiamo intervenire solo quando il Dipartimento avrà approvato tutto il progetto. Per il Laghetto la Sovrintendenza Archeologica ha dato finalmente il parere favorevole sia pure con l’esecuzione sotto il suo controllo.
Nelle more di tale complessiva approvazione stiamo predisponendo alcuni stralci progettuali funzionali.
10) I lavori del parco V1 sono in uno stato avanzato, per quando è prevista l’inaugurazione?
Il Parco V1 è in corso di ultimazione e stiamo montando le ultime attrezzature ed i giochi. L’inaugurazione del Parco dovrebbe avvenire verso la metà di Marzo. Le uniche attrezzature che forse non riusciremo ad ottenere in tempo, sono alcuni tavoli nelle apposite piazzuole, ma che certamente completeremo nei giorni successivi all’inaugurazione stessa. In questo parco verranno predisposte aree di gioco per i bambini, tavoli per il gioco degli scacchi, tavoli per il gioco delle carte, panchine prendisole e 2 aree dedicate al picnic con tanto di barbecue a disposizione di tutti.
I portali d’ingresso avranno, come per tutti i parchi del comprensorio, una china in ferro raffigurante il fumetto di Lupo Alberto (lato Via Bonelli Z7) e il Signor Bonaventura (lato Ostiense).
Ho letto sul forum che ci sono stati commenti polemici riguardo l’inaugurazione del parco V5. Tengo a precisare che l’apertura del parco per la sola giornata dell’inaugurazione era stata comunicata tramite la scorsa intervista che Vi invito a rileggere – Avevo infatti comunicato : “l’inaugurazione verrà fatta entro il corrente mese di Luglio (dipende dalla disponibilità dell’Assessore) e quindi sarà aperto per quella sola giornata, ma verrà subito richiuso e riaperto ufficialmente a settembre”
11) Qual è lo stato dell’iter di approvazione del progetto dei parchi V4, V7 e V8?
Il V6 è in corso di realizzazione e sarà aperto per la primavera inoltrata circa tra maggio e giugno. Per il V7 e il V8 sono già stati approvati i progetti e siamo in gara di appalto e tra circa 1 mese e mezzo potremmo cominciare i lavori. Il progetto del V4 è stato presentato al X Dipartimento.
12) E’ possibile poter installare nei parchi i lampioni a pannelli solari?
I parchi verranno aperti all’alba e chiusi al tramonto. Siamo riusciti a far rientrare nei costi l’illuminazione del V5, dall’ingresso fino alla pista di pattinaggio, in quanto ho in mente che la stessa possa essere adibita in inverno al pattinaggio sul ghiaccio che di solito si fa anche di sera. Per il resto non serve mettere un impianto di illuminazione se il parco di notte è chiuso. Quella parte di parco che resterà aperta per tutta la giornata sarà provvisto di illuminazione tramite la pista ciclabile che in molte parti sarà illuminata come nel caso del V3. Concludendo non possiamo installare i lampioni con pannelli solari in quanto non rientravano nei progetti del Comune di Roma.
13) Ci può dire quali sono i tempi previsti per l’apertura delle scuole?
Come sapete la scuola S4 è già aperta dallo scorso settembre anche se solo per la metà degli alunni a causa della carenza di fondi. Per le altre scuole i tempi previsti sono i seguenti:
- S1 scuola materna - consegna prevista giugno prossimo;
- S3 scuola elementare e media - consegna prevista giugno prossimo;
- S5 scuola materna - consegna prevista fine settembre prossimo;
- S6 scuola elementare - consegna prevista aprile 2011;
- S6 Asilo nido consegna prevista giugno prossimo.
Il 28 prossimo abbiamo a questo proposito una riunione di coordinamento con il Municipio anche al fine di assisterlo nella pressione presso il Ministero perché la residenza nel comprensorio costituisca titolo privilegiato per l’iscrizione.
14) E’ stata prevista la fermata /attesa delle auto private che portano/prelevano i figli della scuola materna S1?
Alla scuola materna S1 a seguito di un emendamento dei Verdi in Consiglio Comunale nell’ormai lontano 2001, è stata sottratta una parte dell’area attribuendola al verde pubblico. È comunque stato reperito all’interno dell’area della scuola stessa un parcheggio con 40 Posti auto. In più chi accompagnerà i figli a scuola potrà utilizzare il parcheggio sul retro della sbarra di via Cavaceppi che dista solo 30 mt dall’ingresso della scuola.
15) Come si può fare per evitare il parcheggio selvaggio in Via Lucchetti Rossi quando in Largo Guastalla c’è un bel parcheggio libero?
Chiamando i Vigili Urbani. Faccio presente che anche su Viale G. Bonelli davanti lo Z7, anche se esiste un grande parcheggio su Largo Pedrocchi, i residenti continuano a parcheggiare le proprie auto lungo la via.
16) ARTICOLO7
Esiste la possibilità di sostituire il servizio di vigilanza alle tre sbarre (n.2 posizioni per 24 ore + n. 1 posizione per 12 ore) con un servizio di vigilanza mobile in auto per le per le stesse unità lavorative (tre di giorno e due di notte)?
Fintanto che non saranno conclusi i collaudi, peraltro in corso, non è possibile fare una vigilanza mobile in quanto esistono molti problemi legati alle autorizzazioni da parte della Questura con parte delle strade chiuse e parte aperte al pubblico transito. Ricordiamoci dei problemi nazionali per le “Ronde”. La possibilità per poter fare il servizio di vigilanza all’interno del Comprensorio è possibile solo se i comparti si organizzano unendosi.
Da quanto mi risulta so che in alcuni comparti privati, si sono già organizzati con una vigilanza privata, e infatti non hanno mai ricevuto “visite” all’interno delle proprie abitazioni. Se volete il Consorzio si può attivare in tal senso (e personalmente sono d’accordo e disponibile), ma per farlo dovrei ricevere da parte degli Amministratori di Condominio una richiesta di interessamento per una vigilanza coordinata. Qualora la vigilanza sia affidata al Consorzio l’iter per la pratica verso la Questura sarebbe ovviamente più semplice. Logicamente più sono i condomìni che aderiscono all’iniziativa più contenuto sarebbe il costo che ogni cittadino dovrebbe sopportare. Se il Consorzio riceverà qualche richiesta soltanto da qualche condominio potrà farsi comunque promotore verso gli altri per verificare quanti e quali possano essere interessati.
17) Il parcheggio in Largo Guido Martina ormai è diventato saturo di macchine, nonostante le palazzine che vi si affacciano siano in gran parte disabitate. Ha qualche idea?
Il Consorzio ha già studiato, la soluzione ed ha già presentato un piano di attuazione creando posti auto in linea lungo Via Rino Albertarelli e su Via Franco Caprioli riducendo il marciapiede. Questo progetto si può attuare in tempi ridotti in quanto è una strada con traffico veicolare locale.
18) Ha avuto qualche feedback sulla inefficiente raccolta dei rifiuti?
Mi sembra che nell’ultimo periodo la situazione sia molto migliorata. Ho avuto conferma da alcuni amministratori di condominio che l’Ama sta passando tutti i giorni. Poi c’è qualche problema che riguarda sicuramente Largo Guastalla, e non ne capisco il motivo. Ringrazio anche “il Pampero” che si è attivato, così come anche il Presidente della cooperativa Prato Verde, avvisandomi quando si verificano i disservizi e intervenendo anche direttamente. Mi auguro per il futuro un’analoga collaborazione da parte di altri residenti.
19) Invece di fare un Centro Commerciale sopra la rotonda di Piazza Pazienza, sarebbe possibile lasciare il terreno a verde e fare una fattoria con animali di vario genere e coltivazioni, vendita dei prodotti derivanti dalle lavorazioni a
disposizione del Consorzio?
No. Preciso prima di tutto che sarà un Centro Commerciale di quartiere con una classica struttura dotata di alcuni negozi di prima necessità oltre supermercato ecc.. Il progetto del Centro Commerciale (lato Z13 e Z14) è già stato approvato dagli uffici e per quanto mi risulta i lavori stanno per iniziare.
Stiamo collaborando con la Proprietà in quanto la piazza Guido Crepax, pedonalizzata, è interessata dall’attraversamento del V4.
20) Si possono avere maggiori dettagli sul centro commerciale: oltre sulla scelta della zona anche su come si svilupperà il progetto e che impatto avrà sull’area circostante (impatto ambientale, impatto visivo con le abitazioni limitrofe, area parcheggi, fermate bus, servizio navette e chi più ne ha più ne metta)
Il progetto è tutto al piano terra (mi mostra il progetto che è stato approvato). Lo Z13 e lo Z14 sono come previsti dal planivolumetrico e prevede che la sagoma chiamata a “tenaglia” sia a 2 piani. Al primo piano ci sarà solo una piccola superficie destinata a locali tecnici e uffici. Il progetto invece dello Z16 a forma di ventaglio avrà una superficie a 2 piani (il ventaglio) e un edificio di 6 piani sul retro lato Z16, destinato a uffici, desti ma non è ancora stato presentato. La sagoma di massimo ingombro è visionabile sul sito del Consorzio alla voce “Comparti privati”.
Sono previsti ampi parcheggi interrati e parcheggi a raso.
21) In quale misura ci sono state concessioni edilizie “dell’ultimo momento”? Se si, in quali comparti?
Non ci sono concessioni dell’ultimo momento. Le concessioni possono essere rilasciate in base alla convenzione del 2002 e in base alle approvazioni del Consiglio Comunale che sono del Settembre 1997 e del Gennaio 2001. Logicamente c’è chi ha deciso di partire prima con i lavori e chi dopo per motivi economici, di mercato, aziendali. Il tutto come ho già detto è consultabile sul sito del Consorzio, www.mezzocammino.it, ove è pubblicato l’elaborato “planivolumetrico”.
22) E’ ipotizzabile la raccolta porta a porta nel nostro quartiere? Se si, in che tempi e modalità?
No. Allo stato attuale per quanto mi risulta non credo rientri nei progetti dell’Ama e del Comune di Roma.
23) In base alle emissioni della Centrale Acea di Tor di Valle risultano vari studi, tra quello allegato/file “dossier_polveri”, che evidenziano la forte concentrazione di agenti inquinanti. In particolare si evidenzia la forte concentrazione di Ossidi di Azoto, che risultano essere, secondo il CNR/file CNR_torboga_emissioni, causa principale di inquinamento. Dai dati raccolti e allegati risulta evidente come le emissioni di NOX (273, 751 tonn/anno) siano molto superiori ai limiti consentiti a livello Europeo!
Ne sa qualcosa?
La domanda deve essere posta all’Assessorato all’Ambiente in quanto è fuori dal territorio gestito dal Consorzio.
24) L’uscita del GRA sulla Colombo (carreggiata esterna) è un’uscita strategica per il quartiere di Mezzocammino: si potrebbe pensare di chiederne al Comune un allargamento della carreggiata o comunque un’intervento per rendere più sicuro il tratto di strada?
Anche questo punto non è di competenza del Consorzio. Bisogna rivolgersi al Comune e all’Anas. Il Consorzio ha già provveduto nell’ambito della Convenzione Integrativa, in attuazione della delibera della Giunta Comunale n.177, ad allargare di mt. 2 la complanare della Cristoforo Colombo in direzione Ostia realizzando anche gli innesti dalla complanare alla corsia centrale.
25) E’ stato previsto/pensato di dotare il quartiere, soprattutto presso i parchi, di “Hot Spot” per l’accesso ad Internet. Magari con il coinvolgimento del Comune/Municipio che già lo ha realizzato nei pressi del laghetto dell’EUR, potremmo essere il primo quartiere di Roma connesso stabilmente ad Internet.
In alternativa si potrebbe creare una rete di quartiere ad accesso protetto, mediante abbonamento, ad un costo inferiore agli attuali contratti ADSL.
Ho già in proposito contatti con la Telecom, che ha allo studio un piano di attuazione.
26) I condomini del comparto Z32 Insula del Glicine, chiedono di creare uno svincolo su Via B. Cavaceppi all’altezza di P.zza Clemente Origo in modo da non essere obbligati ad accedere nel nostro comprensorio solo tramite la Via Cristoforo Colombo, è possibile?
Purtroppo non è possibile in quanto non è stato autorizzato già in fase di progettazione in quanto pericoloso per la viabilità di accesso.
Il Presidente ritiene opportuno fornirci le seguenti notizie ulteriori:
"Concludendo Le confermo che a seguito dell’incontro avuto con Acea sul problema legato al Teleriscaldamento, il Consorzio sta provvedendo a stilare un calendario di incontri, a partire dal prossimo 2 febbraio per dar modo ad Acea di intervenire presso i singoli comparti e capire quale sia la migliore soluzione da adottare per ridurre le perdite di calore ad oggi presenti in tutti i comparti privati del comprensorio. Cominceremo dallo Z12 in quanto è il più grande della zona per poi proseguire con tutti gli altri.
Per quanto riguarda il trasporto pubblico il Consorzio si è fatto carico poi di suggerire al Comune di Roma di provvedere ad aggiungere nuove fermate del 709, come ho già detto, sulla Cristoforo Colombo all’altezza degli innesti del comprensorio.
Vi rendo noto inoltre che, a seguito dell’apertura dello scorso Settembre della Scuola Materna “La Stefi”, il Consorzio ha donato alla stessa scuola le attrezzature di svago e gioco dei bambini.
Con l’occasione volevo inoltre informarVi che, dal prossimo 1 febbraio 2010 fino al 5 febbraio 2011 al fine di poter procedere al montaggio dei “giunti” il ponte Sergio Petruccioli, posto su Via Galleppini, verrà chiuso al pubblico transito. Le fornisco (1) la planimetria dalla quale risulta la disciplina provvisoria del traffico veicolare in tale periodo. Vi informo che il secondo ingresso della Via Cristoforo Colombo su Viale Gian Luigi Bonelli sarà aperto 24 ore su 24 e sarà possibile utilizzare, solo in uscita, Viale Hugo Pratt. In particolare la palazzina A del comparto Z10 potrà utilizzare Via Galleppini in doppio senso di marcia dal proprio lato della carreggiata, come risulta dalla seconda planimetria (2).”
Comunico al Presidente che Avv non ha potuto essere presente all’intervista, come da suo invito, per precedenti impegni di lavoro, ed il dr. Nicastro esprime il suo rammarico in quanto ritiene che in un colloquio si possano fornire notizie e risposte più dirette che non freddamente su carta.
Concludo come al solito l’intervista ringraziando il Presidente per il tempo dedicato a questo incontro (circa 3 ore).
ritis
Planimetria 1
Planimetria 2
1) Quando verrà fatto il Punto Verde Qualità e come verrà gestito?
Il Consorzio ha presentato già tutta la documentazione con i progetti per il Punto Verde Qualità e ora occorre che il Dipartimento competente, che ha già predisposto la delibera che dovrà essere approvata dal Consiglio Comunale, provveda al suo iter tramite la firma congiunta di 2 assessori e dei 2 direttori dei Dipartimenti competenti, il IX e il X. Ci saranno 38 ettari di verde oltre 4 ettari messi a disposizione da alcuni consorziati che consentiranno una migliore “riammagliatura” di tutto il sistema del verde.
2) Sarebbe carino se in uno dei PVQ della zona ci fosse un bel vivaio di piante. Sa qualcosa in merito?
Il progetto del PVQ infatti lo prevede.
3)Ci sono nuove notizie riguardo i pannelli fonoassorbenti del GRA?
Grazie all’aiuto del Presidente della Commissione Ambiente, On.le De Priamo, ho ricevuto la convocazione da parte dell’Assessore ai lavori pubblici il 21 gennaio p.v. alla presenza del Dipartimento del Comune di Roma competente e dell’Anas. L’Anas ha già fatto presente le sue difficoltà dovute alla mancanza di fondi. Quando verranno installati non è allo stato attuale ancora definibile, ma spero di avere notizie in merito nella riunione del 21.
4) Come va avanti la situazione della creazione della fermata della Roma-Lido?
La fermata della MetroLido è molto complessa. Come già detto nella scorsa intervista la conferenza dei servizi è chiusa. È già in corso l’iter per l’approvazione da parte del Consiglio Comunale.
Tra i tanti problemi c’è anche quello dei lavori che dovranno essere effettuati nelle ore notturne. Ad oggi è in corso un tavolo di lavoro tra il Comune di Roma e la Metro; per il coordinamento e la sorveglianza di tali attività la Metro ha richiesto allo stesso Comune una somma in corso di discussione.
Si sta nel frattempo già affrontando il problema dell’applicazione del nuovo codice degli appalti per la sua realizzazione.
Per poter fare una previsione, sulla base dell’esperienza passata ritengo che occorreranno non meno di 8/9 mesi per l’approvazione del Consiglio Comunale.
5) Si prevede di potenziare il servizio di trasporto pubblico con ulteriori autobus o con il prolungamento di linee esistenti? Sono previsti autobus che transitano nella parte “interna" del quartiere? ( Se si … in che tempi??)
Forse non si è capito ancora il compito di un Consorzio per le opere di urbanizzazione. Il Consorzio non si può sostituire all’Amministrazione Comunale. Questa è una competenza del Municipio.
Il Consorzio può collaborare, assistere, come ha sempre fatto, ma è un compito del Comune. Gli autobus all’interno del quartiere ci saranno, il progetto c’è ed è stato illustrato più volte, ma è una iniziativa dell’Amministrazione Comunale. Il Consorzio ha, in attesa della linea interna al Comprensorio, richiesto al Municipio l’interessamento per due nuove fermate della linea 709 lungo la Via Cristoforo Colombo.
6) Quando verranno installati i cassonetti a scomparsa?
A breve termine. Per far capire la complessità degli iter dovuti Vi elenco i tempi che sono stati necessari per la loro approvazione : dopo ben 3 anni di studi e di approvazioni degli Uffici Tecnici la proposta di delibera predisposta dal IX Dipartimento è stata depositata presso il Segretariato Generale il 9 dicembre 2008. L’approvazione da parte della Giunta Comunale è avvenuta con la delibera n. 233 del 22 luglio 2009 (come riportato sul sito ufficiale del Consorzio). La Convenzione Urbanistica integrativa con il Comune di Roma per l’attuazione di tale delibera è stata stipulata il 1 Dicembre 2009.
A questo punto il Consorzio ha potuto concludere con l’Ama il coordinamento per l’attuazione. È stato fatto l’ultimo sopralluogo per l’ubicazione delle postazioni dei cassonetti interrati e quelli fuori terra (mi mostra la mappa). Faccio presente che il Comprensorio sarà dotato di circa 24 postazioni di cassonetti a scomparsa e di 5 postazioni Fuori Terra. Preciso che le 5 postazioni fuori terra verranno posizionate e opportunamente schermate in modo tale da non deturpare l’aspetto architettonico della zona.
Il Consorzio è pronto per la realizzazione dell’opera civile, l’Ama sta indicendo le gare per l’opera tecnica.
Tempo previsto per l’inizio dei lavori circa 2/3 mesi.
7) Soluzioni parcheggi e strade strette: quando è stata presentata? Come procede? Ci può illustrare la soluzione ipotizzata?
Ho già chiarito più volte nelle scorse interviste come il Consorzio sta procedendo per integrare i posti auto pubblici a disposizione nel Piano.
Sono in via di soluzione, ci vorrà ancora qualche mese (in linea di massima entro l’estate) per le integrazioni su Via Galleppini, mentre per quelli su Via Mayer, Via Albertarelli e Via Caprioli i tempi saranno più brevi.
Siamo anche già riusciti ad integrare su Via Bonelli quelli a disposizione del V1, 22 posti auto, (il Presidente mi mostra il progetto con il loro posizionamento n.d.r.) e altri al servizio del V7 e V8.
8) Ci sono news per quanto riguarda l’installazione di dossi tipo lungomare Ostia?
I dossi sono uno dei tanti problemi in quanto non esiste una norma che ne definisca lo standard e ne stiamo discutendo con il VII Dipartimento (traffico)e il XII Dipartimento (Lavori Pubblici). Ad Ostia è stato possibile installarli più facilmente in quanto il XIII Municipio ha una maggiore autonomia rispetto agli altri Municipi. Il progetto è stato comunque già presentato ed è in corso la loro approvazione.
Nello specifico ne sono stati previsti: 3 su Via Bonelli, 1 su Via Hugo Pratt, 1 su Via Cavaceppi, 2 su Via Guglielmi e 1 su Via Galleppini. Faccio presente che gli 8 dossi previsti sono tutti stati posizionati in prossimità degli attraversamenti pedonali e della pista ciclabile (mi mostra l’elaborato).
9) Quando verrà realizzato il parco centrale e il laghetto?
Il parco relativo agli ambiti V2 e V3 è interessato dal progetto del PVQ, e siamo quindi in attesa dell’approvazione generale del progetto del PVQ. Il V2 e il V3 sono quelli che più risentono del PVQ quindi possiamo intervenire solo quando il Dipartimento avrà approvato tutto il progetto. Per il Laghetto la Sovrintendenza Archeologica ha dato finalmente il parere favorevole sia pure con l’esecuzione sotto il suo controllo.
Nelle more di tale complessiva approvazione stiamo predisponendo alcuni stralci progettuali funzionali.
10) I lavori del parco V1 sono in uno stato avanzato, per quando è prevista l’inaugurazione?
Il Parco V1 è in corso di ultimazione e stiamo montando le ultime attrezzature ed i giochi. L’inaugurazione del Parco dovrebbe avvenire verso la metà di Marzo. Le uniche attrezzature che forse non riusciremo ad ottenere in tempo, sono alcuni tavoli nelle apposite piazzuole, ma che certamente completeremo nei giorni successivi all’inaugurazione stessa. In questo parco verranno predisposte aree di gioco per i bambini, tavoli per il gioco degli scacchi, tavoli per il gioco delle carte, panchine prendisole e 2 aree dedicate al picnic con tanto di barbecue a disposizione di tutti.
I portali d’ingresso avranno, come per tutti i parchi del comprensorio, una china in ferro raffigurante il fumetto di Lupo Alberto (lato Via Bonelli Z7) e il Signor Bonaventura (lato Ostiense).
Ho letto sul forum che ci sono stati commenti polemici riguardo l’inaugurazione del parco V5. Tengo a precisare che l’apertura del parco per la sola giornata dell’inaugurazione era stata comunicata tramite la scorsa intervista che Vi invito a rileggere – Avevo infatti comunicato : “l’inaugurazione verrà fatta entro il corrente mese di Luglio (dipende dalla disponibilità dell’Assessore) e quindi sarà aperto per quella sola giornata, ma verrà subito richiuso e riaperto ufficialmente a settembre”
11) Qual è lo stato dell’iter di approvazione del progetto dei parchi V4, V7 e V8?
Il V6 è in corso di realizzazione e sarà aperto per la primavera inoltrata circa tra maggio e giugno. Per il V7 e il V8 sono già stati approvati i progetti e siamo in gara di appalto e tra circa 1 mese e mezzo potremmo cominciare i lavori. Il progetto del V4 è stato presentato al X Dipartimento.
12) E’ possibile poter installare nei parchi i lampioni a pannelli solari?
I parchi verranno aperti all’alba e chiusi al tramonto. Siamo riusciti a far rientrare nei costi l’illuminazione del V5, dall’ingresso fino alla pista di pattinaggio, in quanto ho in mente che la stessa possa essere adibita in inverno al pattinaggio sul ghiaccio che di solito si fa anche di sera. Per il resto non serve mettere un impianto di illuminazione se il parco di notte è chiuso. Quella parte di parco che resterà aperta per tutta la giornata sarà provvisto di illuminazione tramite la pista ciclabile che in molte parti sarà illuminata come nel caso del V3. Concludendo non possiamo installare i lampioni con pannelli solari in quanto non rientravano nei progetti del Comune di Roma.
13) Ci può dire quali sono i tempi previsti per l’apertura delle scuole?
Come sapete la scuola S4 è già aperta dallo scorso settembre anche se solo per la metà degli alunni a causa della carenza di fondi. Per le altre scuole i tempi previsti sono i seguenti:
- S1 scuola materna - consegna prevista giugno prossimo;
- S3 scuola elementare e media - consegna prevista giugno prossimo;
- S5 scuola materna - consegna prevista fine settembre prossimo;
- S6 scuola elementare - consegna prevista aprile 2011;
- S6 Asilo nido consegna prevista giugno prossimo.
Il 28 prossimo abbiamo a questo proposito una riunione di coordinamento con il Municipio anche al fine di assisterlo nella pressione presso il Ministero perché la residenza nel comprensorio costituisca titolo privilegiato per l’iscrizione.
14) E’ stata prevista la fermata /attesa delle auto private che portano/prelevano i figli della scuola materna S1?
Alla scuola materna S1 a seguito di un emendamento dei Verdi in Consiglio Comunale nell’ormai lontano 2001, è stata sottratta una parte dell’area attribuendola al verde pubblico. È comunque stato reperito all’interno dell’area della scuola stessa un parcheggio con 40 Posti auto. In più chi accompagnerà i figli a scuola potrà utilizzare il parcheggio sul retro della sbarra di via Cavaceppi che dista solo 30 mt dall’ingresso della scuola.
15) Come si può fare per evitare il parcheggio selvaggio in Via Lucchetti Rossi quando in Largo Guastalla c’è un bel parcheggio libero?
Chiamando i Vigili Urbani. Faccio presente che anche su Viale G. Bonelli davanti lo Z7, anche se esiste un grande parcheggio su Largo Pedrocchi, i residenti continuano a parcheggiare le proprie auto lungo la via.
16) ARTICOLO7
Esiste la possibilità di sostituire il servizio di vigilanza alle tre sbarre (n.2 posizioni per 24 ore + n. 1 posizione per 12 ore) con un servizio di vigilanza mobile in auto per le per le stesse unità lavorative (tre di giorno e due di notte)?
Fintanto che non saranno conclusi i collaudi, peraltro in corso, non è possibile fare una vigilanza mobile in quanto esistono molti problemi legati alle autorizzazioni da parte della Questura con parte delle strade chiuse e parte aperte al pubblico transito. Ricordiamoci dei problemi nazionali per le “Ronde”. La possibilità per poter fare il servizio di vigilanza all’interno del Comprensorio è possibile solo se i comparti si organizzano unendosi.
Da quanto mi risulta so che in alcuni comparti privati, si sono già organizzati con una vigilanza privata, e infatti non hanno mai ricevuto “visite” all’interno delle proprie abitazioni. Se volete il Consorzio si può attivare in tal senso (e personalmente sono d’accordo e disponibile), ma per farlo dovrei ricevere da parte degli Amministratori di Condominio una richiesta di interessamento per una vigilanza coordinata. Qualora la vigilanza sia affidata al Consorzio l’iter per la pratica verso la Questura sarebbe ovviamente più semplice. Logicamente più sono i condomìni che aderiscono all’iniziativa più contenuto sarebbe il costo che ogni cittadino dovrebbe sopportare. Se il Consorzio riceverà qualche richiesta soltanto da qualche condominio potrà farsi comunque promotore verso gli altri per verificare quanti e quali possano essere interessati.
17) Il parcheggio in Largo Guido Martina ormai è diventato saturo di macchine, nonostante le palazzine che vi si affacciano siano in gran parte disabitate. Ha qualche idea?
Il Consorzio ha già studiato, la soluzione ed ha già presentato un piano di attuazione creando posti auto in linea lungo Via Rino Albertarelli e su Via Franco Caprioli riducendo il marciapiede. Questo progetto si può attuare in tempi ridotti in quanto è una strada con traffico veicolare locale.
18) Ha avuto qualche feedback sulla inefficiente raccolta dei rifiuti?
Mi sembra che nell’ultimo periodo la situazione sia molto migliorata. Ho avuto conferma da alcuni amministratori di condominio che l’Ama sta passando tutti i giorni. Poi c’è qualche problema che riguarda sicuramente Largo Guastalla, e non ne capisco il motivo. Ringrazio anche “il Pampero” che si è attivato, così come anche il Presidente della cooperativa Prato Verde, avvisandomi quando si verificano i disservizi e intervenendo anche direttamente. Mi auguro per il futuro un’analoga collaborazione da parte di altri residenti.
19) Invece di fare un Centro Commerciale sopra la rotonda di Piazza Pazienza, sarebbe possibile lasciare il terreno a verde e fare una fattoria con animali di vario genere e coltivazioni, vendita dei prodotti derivanti dalle lavorazioni a
disposizione del Consorzio?
No. Preciso prima di tutto che sarà un Centro Commerciale di quartiere con una classica struttura dotata di alcuni negozi di prima necessità oltre supermercato ecc.. Il progetto del Centro Commerciale (lato Z13 e Z14) è già stato approvato dagli uffici e per quanto mi risulta i lavori stanno per iniziare.
Stiamo collaborando con la Proprietà in quanto la piazza Guido Crepax, pedonalizzata, è interessata dall’attraversamento del V4.
20) Si possono avere maggiori dettagli sul centro commerciale: oltre sulla scelta della zona anche su come si svilupperà il progetto e che impatto avrà sull’area circostante (impatto ambientale, impatto visivo con le abitazioni limitrofe, area parcheggi, fermate bus, servizio navette e chi più ne ha più ne metta)
Il progetto è tutto al piano terra (mi mostra il progetto che è stato approvato). Lo Z13 e lo Z14 sono come previsti dal planivolumetrico e prevede che la sagoma chiamata a “tenaglia” sia a 2 piani. Al primo piano ci sarà solo una piccola superficie destinata a locali tecnici e uffici. Il progetto invece dello Z16 a forma di ventaglio avrà una superficie a 2 piani (il ventaglio) e un edificio di 6 piani sul retro lato Z16, destinato a uffici, desti ma non è ancora stato presentato. La sagoma di massimo ingombro è visionabile sul sito del Consorzio alla voce “Comparti privati”.
Sono previsti ampi parcheggi interrati e parcheggi a raso.
21) In quale misura ci sono state concessioni edilizie “dell’ultimo momento”? Se si, in quali comparti?
Non ci sono concessioni dell’ultimo momento. Le concessioni possono essere rilasciate in base alla convenzione del 2002 e in base alle approvazioni del Consiglio Comunale che sono del Settembre 1997 e del Gennaio 2001. Logicamente c’è chi ha deciso di partire prima con i lavori e chi dopo per motivi economici, di mercato, aziendali. Il tutto come ho già detto è consultabile sul sito del Consorzio, www.mezzocammino.it, ove è pubblicato l’elaborato “planivolumetrico”.
22) E’ ipotizzabile la raccolta porta a porta nel nostro quartiere? Se si, in che tempi e modalità?
No. Allo stato attuale per quanto mi risulta non credo rientri nei progetti dell’Ama e del Comune di Roma.
23) In base alle emissioni della Centrale Acea di Tor di Valle risultano vari studi, tra quello allegato/file “dossier_polveri”, che evidenziano la forte concentrazione di agenti inquinanti. In particolare si evidenzia la forte concentrazione di Ossidi di Azoto, che risultano essere, secondo il CNR/file CNR_torboga_emissioni, causa principale di inquinamento. Dai dati raccolti e allegati risulta evidente come le emissioni di NOX (273, 751 tonn/anno) siano molto superiori ai limiti consentiti a livello Europeo!
Ne sa qualcosa?
La domanda deve essere posta all’Assessorato all’Ambiente in quanto è fuori dal territorio gestito dal Consorzio.
24) L’uscita del GRA sulla Colombo (carreggiata esterna) è un’uscita strategica per il quartiere di Mezzocammino: si potrebbe pensare di chiederne al Comune un allargamento della carreggiata o comunque un’intervento per rendere più sicuro il tratto di strada?
Anche questo punto non è di competenza del Consorzio. Bisogna rivolgersi al Comune e all’Anas. Il Consorzio ha già provveduto nell’ambito della Convenzione Integrativa, in attuazione della delibera della Giunta Comunale n.177, ad allargare di mt. 2 la complanare della Cristoforo Colombo in direzione Ostia realizzando anche gli innesti dalla complanare alla corsia centrale.
25) E’ stato previsto/pensato di dotare il quartiere, soprattutto presso i parchi, di “Hot Spot” per l’accesso ad Internet. Magari con il coinvolgimento del Comune/Municipio che già lo ha realizzato nei pressi del laghetto dell’EUR, potremmo essere il primo quartiere di Roma connesso stabilmente ad Internet.
In alternativa si potrebbe creare una rete di quartiere ad accesso protetto, mediante abbonamento, ad un costo inferiore agli attuali contratti ADSL.
Ho già in proposito contatti con la Telecom, che ha allo studio un piano di attuazione.
26) I condomini del comparto Z32 Insula del Glicine, chiedono di creare uno svincolo su Via B. Cavaceppi all’altezza di P.zza Clemente Origo in modo da non essere obbligati ad accedere nel nostro comprensorio solo tramite la Via Cristoforo Colombo, è possibile?
Purtroppo non è possibile in quanto non è stato autorizzato già in fase di progettazione in quanto pericoloso per la viabilità di accesso.
Il Presidente ritiene opportuno fornirci le seguenti notizie ulteriori:
"Concludendo Le confermo che a seguito dell’incontro avuto con Acea sul problema legato al Teleriscaldamento, il Consorzio sta provvedendo a stilare un calendario di incontri, a partire dal prossimo 2 febbraio per dar modo ad Acea di intervenire presso i singoli comparti e capire quale sia la migliore soluzione da adottare per ridurre le perdite di calore ad oggi presenti in tutti i comparti privati del comprensorio. Cominceremo dallo Z12 in quanto è il più grande della zona per poi proseguire con tutti gli altri.
Per quanto riguarda il trasporto pubblico il Consorzio si è fatto carico poi di suggerire al Comune di Roma di provvedere ad aggiungere nuove fermate del 709, come ho già detto, sulla Cristoforo Colombo all’altezza degli innesti del comprensorio.
Vi rendo noto inoltre che, a seguito dell’apertura dello scorso Settembre della Scuola Materna “La Stefi”, il Consorzio ha donato alla stessa scuola le attrezzature di svago e gioco dei bambini.
Con l’occasione volevo inoltre informarVi che, dal prossimo 1 febbraio 2010 fino al 5 febbraio 2011 al fine di poter procedere al montaggio dei “giunti” il ponte Sergio Petruccioli, posto su Via Galleppini, verrà chiuso al pubblico transito. Le fornisco (1) la planimetria dalla quale risulta la disciplina provvisoria del traffico veicolare in tale periodo. Vi informo che il secondo ingresso della Via Cristoforo Colombo su Viale Gian Luigi Bonelli sarà aperto 24 ore su 24 e sarà possibile utilizzare, solo in uscita, Viale Hugo Pratt. In particolare la palazzina A del comparto Z10 potrà utilizzare Via Galleppini in doppio senso di marcia dal proprio lato della carreggiata, come risulta dalla seconda planimetria (2).”
Comunico al Presidente che Avv non ha potuto essere presente all’intervista, come da suo invito, per precedenti impegni di lavoro, ed il dr. Nicastro esprime il suo rammarico in quanto ritiene che in un colloquio si possano fornire notizie e risposte più dirette che non freddamente su carta.
Concludo come al solito l’intervista ringraziando il Presidente per il tempo dedicato a questo incontro (circa 3 ore).
ritis
Planimetria 1
Planimetria 2
